Posiedzenie plenarne : Od dziesięciu lat Komisja i państwa UE wiedziały, że rzeczywisty poziom emisji tlenków azotu w pojazdach z silnikami diesla był znacznie wyższy niż wykazywany w testach laboratoryjnych. Parlament przyjął we wtorek zalecania szybkiego udoskonalenie testów. W osobnym głosowaniu posłowie zmienili też zasady homologacji pojazdów silnikowych tak, aby testowanie pod katem ochrony środowiska i bezpieczeństwa było bardziej niezależne, a nadzór nad już użytkowanymi samochodami bardziej rygorystyczny.
Źródło : © Unia Europejska, 2017 – PE